新聞動態(tài)

一家專門從事輸送機(jī)械設(shè)備研發(fā)與制造的民營股份制企業(yè)

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2024-01

改造類管帶機(jī)桁架支撐是否該借用現(xiàn)有建筑物

改造類項(xiàng)目中管帶機(jī)最難的部分是線路確定后尋找管帶機(jī)的支腿落腳點(diǎn)，這個落腳點(diǎn)可以用見縫插針來形容。如果實(shí)在無法在地面做基礎(chǔ)，可以考慮利用現(xiàn)有的廠房頂、現(xiàn)有的皮帶廊支架、管廊支架、轉(zhuǎn)運(yùn)站等，但是借用這些構(gòu)筑物來做管帶機(jī)支撐點(diǎn)，一般需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)核算其受力載荷。很多舊建筑物因?yàn)闀r間久遠(yuǎn)，業(yè)主方一般提供不出建筑物的結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)施工圖紙，進(jìn)行受力核算出入會很大，在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用?！　〗栌脧S房柱　　上圖借用的是現(xiàn)有的鐵粉堆場廠房兩根柱子，因?yàn)閺S房兩側(cè)都是通行道路，道路側(cè)就是水溝都不允許被占用。在廠房柱頂做兩腿鋼柱支撐，單獨(dú)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)核算，同時從屋頂增加鋼柱，施工比較麻煩，要先做廠房柱頂清理，同時還要考慮屋頂?shù)姆烙甏胧！　〗栌靡謮m網(wǎng)柱　　上圖借用了擋風(fēng)抑塵網(wǎng)的支柱，因?yàn)橐謮m網(wǎng)的一側(cè)是道路，另一側(cè)是擋墻和道路，要考慮通行又要美觀，道路側(cè)部容許立基礎(chǔ)柱。借用考慮到懸挑的受力情況，后續(xù)額外做了加強(qiáng)支撐?！　〗栌棉D(zhuǎn)運(yùn)站梁　　上圖是借用了現(xiàn)有皮帶廊的轉(zhuǎn)運(yùn)站，因?yàn)橥瑢拥钠C(jī)作廢，正好可以利用，這個受力沒問題，主要考慮好穿過的空間位置。此條管帶機(jī)總長約1公里，平均架空高度18米左右，原設(shè)計(jì)只有頭尾轉(zhuǎn)運(yùn)站有上下設(shè)備的口子，業(yè)主方覺得很不方便檢修查看，所以此處靠近頭部1/4總長處，借用轉(zhuǎn)運(yùn)站還有個好處，增加了上下管帶機(jī)的一個通行口。后來業(yè)主根據(jù)這個方便性，在靠近管帶機(jī)尾部1/4總長處的一個緊挨管帶機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)站，業(yè)主新搭了一個斜梯到管帶機(jī)走道上，這樣又增加了一個上下管帶機(jī)通行口?！　〗栌棉D(zhuǎn)運(yùn)站柱　　上圖管帶機(jī)從兩個混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)站之間穿過，原設(shè)計(jì)是在轉(zhuǎn)運(yùn)站之間空隙打基礎(chǔ)立支撐。業(yè)主方考慮減少土建成本，建議直接抱轉(zhuǎn)運(yùn)站柱搭牛腿支撐更好?！　〗栌霉艿懒⒅　∩蠄D借用的是管道立柱，直接在現(xiàn)有立柱上方增加門架支撐，地面都是通行道不允許做基礎(chǔ)?！　《?、不借用的案例　　增加大跨距桁架?　　上圖大跨距棧橋近50米跨度，此區(qū)域地面有近10米高差的斜毛石護(hù)坡，空中有交錯布置的皮帶廊道和管道，還有一個簡易的磚墻平頂房。原設(shè)計(jì)是沒有這個大跨距桁架，初步方案是借用現(xiàn)有平頂房，在其房頂搭結(jié)構(gòu)框架，結(jié)構(gòu)框架著力到平頂房墻面，在結(jié)構(gòu)框架上再搭立柱支撐管帶機(jī)。后面這個方案業(yè)主否定，主要是怕平頂房無法承受這個力（此房也不能拆除）?！　∩蠄D為大跨距桁架吊裝前照片?！　]有平頂房支撐點(diǎn)后，只能改用大跨距桁架，這個大跨距桁架還因現(xiàn)場施工空間受限，吊裝施工難度大，設(shè)計(jì)了多個吊裝方案多次評估后，最后還調(diào)用了300噸的大吊車。　　增加立柱安裝難度　　有些地方如果不能借用現(xiàn)有建筑物，又不方便做大的鋼結(jié)構(gòu)通廊，此時無法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個轉(zhuǎn)運(yùn)站，轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時沒有考慮到管帶機(jī)的載荷，設(shè)計(jì)院不同意桁架直接落在轉(zhuǎn)運(yùn)站橫梁上，只好在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)部增加的立柱，造成最大的問題及時管帶機(jī)結(jié)構(gòu)吊裝比較麻煩。　　下圖無法利用皮帶機(jī)通廊做支撐，只能在錯綜復(fù)雜的管道和通廊間僅有的空間內(nèi)搭建立柱。立柱不能直立到頂，空間和基礎(chǔ)受限，只能做成下部小上部大結(jié)構(gòu)，上部抱住皮帶機(jī)通廊。整個立柱高度21米，此設(shè)計(jì)最大的麻煩在于吊裝焊接，底部四腿柱部分現(xiàn)場制作沒有斷開，為一個整體，怎么拖運(yùn)進(jìn)去并安裝到位，既要小心碰到周邊的煤氣管道，立柱都是在現(xiàn)場制作拆分吊裝，然后高空拼裝焊接，此立柱安裝完成耗時最長。?　　三、總結(jié)　　通過上面多個案例分析總結(jié)兩點(diǎn)：　　1、在現(xiàn)有建筑物結(jié)構(gòu)受力允許的情況下，能借用盡量借用，這樣主要有兩個好處：一是節(jié)省了空間，特別是廠區(qū)改造類項(xiàng)目；二是節(jié)省了土建基礎(chǔ)和設(shè)備投資成本?！　?、在不能借用現(xiàn)有建筑物的情況下，管帶機(jī)新建基礎(chǔ)應(yīng)盡量避讓現(xiàn)有建筑物基礎(chǔ)，保證兩個基礎(chǔ)不干涉，這樣受力不受影響。　　其他經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：　　1、針對1公里以上長距離的管帶機(jī)，中間能借用的轉(zhuǎn)運(yùn)站等，可以作為上下通行的通道；　　2、靠近房子建筑物的地方，管帶機(jī)支撐柱腳中心位置距離房子建筑物墻邊緣至少要有1.5m的間距，能取大時盡量取大，因?yàn)榉孔拥幕A(chǔ)承臺和管帶機(jī)基礎(chǔ)承臺最好不要干涉。　　3、靠近皮帶廊支架和管道支架地方，管帶機(jī)支撐柱腳中心位置距離原支架中心距離至少1m的間距，能取大時盡量取大。　　4、如果無法避免需要靠近建筑物等設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時需要做特殊處理。

2024-01-19

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2024-01

大型港口帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及應(yīng)用

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水上運(yùn)輸中大宗干散貨例如煤、礦石、砂、散糧、化肥等運(yùn)量逐年增加，運(yùn)輸船舶的噸位日趨大型化，因此裝卸設(shè)備也朝著大型、高效、低能耗方向發(fā)展。港口運(yùn)輸機(jī)械在散貨專業(yè)化碼頭上起著關(guān)鍵作用，而帶式輸送機(jī)作為港口運(yùn)輸機(jī)械的重要組成部分之一，對于實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)輸機(jī)械可靠、高效、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。結(jié)合港口運(yùn)輸機(jī)械工藝要求及特性，著重闡述港口帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及簡要列出應(yīng)用情況。

2024-01-19

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2024-01

帶式輸送機(jī)日常操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)

一、皮帶輸送機(jī)操作規(guī)程：1.作業(yè)前操作規(guī)程(1)皮帶輸送機(jī)是否在堅(jiān)固基礎(chǔ)上，以及各潤滑點(diǎn)的油量是否充足。(2)輸送帶的松緊程度是否合適，軸承、齒輪等傳動部件是否完好無損，安全防護(hù)裝置是否安全可靠和完整，以及設(shè)備接地處理是否良好等。(3)輸送機(jī)在正式開始工作前，應(yīng)先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，時間控制在3—5分鐘，期間查看電動機(jī)及轉(zhuǎn)動部分有無異?，F(xiàn)象，托輥轉(zhuǎn)動是否靈活，以及輸送帶有無打滑、跑偏等現(xiàn)象

2024-01-19

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2024-01

管帶機(jī)與全封閉廊道皮帶機(jī)造價對比分析

物料輸送。石灰、除塵灰、脫硫灰、粉煤灰等粉狀物料，應(yīng)采用管狀帶式輸送機(jī)、氣力輸送設(shè)備、罐車等方式密閉輸送。鐵精礦、煤、焦炭、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、石灰石、白云石、鐵合金、高爐渣、鋼渣、脫硫石膏等塊狀或粘濕物料，應(yīng)采用管狀帶式輸送機(jī)等方式密閉輸送，或采用皮帶通廊等方式封閉輸送；確需汽車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)使用封閉車廂或苫蓋嚴(yán)密，裝卸車時應(yīng)采取加濕等抑塵措施。物料輸送落料點(diǎn)等應(yīng)配備集氣罩和除塵設(shè)施，或采取噴霧等抑塵措施。料場出口應(yīng)設(shè)置車輪和車身清洗設(shè)施。廠區(qū)道路應(yīng)硬化，并采取清掃、灑水等措施，保持清潔。

2024-01-19

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2020-03

管帶機(jī)六邊形托輥松動脫落情況分析

本文提及的六邊形托輥組其結(jié)構(gòu)形式見上文帶調(diào)整結(jié)構(gòu)成管托輥支架的調(diào)整現(xiàn)場中帶調(diào)整結(jié)構(gòu)成管托輥支架結(jié)構(gòu)說明。其結(jié)構(gòu)中，托輥軸端與支架非卡扣連接，而是螺釘連接。?二、問題描述　　1、安裝調(diào)試階段存在托輥松動情況，部分螺釘?shù)袈?，如下圖：?　　2、正常運(yùn)行階段，檢修人員未及時發(fā)現(xiàn)松動，存在托輥完全掉落情況?！　?、主要的問題是存在安全隱患，特別是管帶機(jī)架空在人行或汽車道上方。?三、原因分析　　1、安裝調(diào)試階段即開始托輥松動，主要原因還在于軸端固定螺釘?shù)姆浪蓻]有做到位，根據(jù)GB/T854單耳止動墊圈的圖示說明，墊圈安裝后需要做兩次折彎，如下圖，但是現(xiàn)場大部分情況是圓弧折彎邊沒有折，或者即使折了，也沒有按照要求折邊正好卡在六角螺母的六邊形邊上?！　∠聢D是圓弧折彎邊沒有折情況：　　下圖是圓弧折彎邊沒有折到位情況：?　　2、正常運(yùn)行階段的托管掉落，主要原因在于止動墊片沒有做防腐措施，運(yùn)行一段時間后腐蝕就失效了，如上述圖片中的止動墊片已經(jīng)銹跡斑斑。另外軸端的緊定螺釘和托輥支架安裝螺栓的未作好防腐生銹也是造成長期運(yùn)行后托輥掉落的原因。?四、解決方案　　1、從設(shè)計(jì)角度，止動墊片不能少，并且止動墊片一定要采用鍍鋅等防腐性能高的措施，緊固螺釘也是一樣。另外從預(yù)防角度，桁架底部可增加預(yù)托輥掉落的防護(hù)網(wǎng)或者封閉鋼板?！　?、從安裝角度，止動墊片的兩處折彎一定要到位，不能馬虎了事，一段桁架托輥安裝完成后，要做整段檢查?！　?、從運(yùn)維角度，現(xiàn)場維護(hù)檢修人員定時檢查托輥狀況，及時發(fā)現(xiàn)托輥松動情況，避免托輥隨時掉落風(fēng)險。?五、其他說明　　1、如果按照上述解決方案處理，托輥掉落砸人事件可以完全消除，不必為此過渡擔(dān)憂?！　?、桁架底部增加的防護(hù)鋼板或鋼絲網(wǎng)一定要做好防腐，鋼板厚度2mm以上，鋼絲網(wǎng)采用孔徑不大于10mm，鋼絲直徑不小于2mm的鍍鋅網(wǎng)?！　?、對于距離較長的管帶機(jī)，托輥安裝時的止動墊片不可能保證百分百都安裝到位，安裝調(diào)試階段安裝人員或者現(xiàn)場技術(shù)人員要來回進(jìn)行檢查，確保將風(fēng)險降到最低?！　?、如果由于其他原因造成物體掉落，如脹管或者皮帶扭轉(zhuǎn)造成物料拋出，最好的防護(hù)措施是加封閉鋼板，但出現(xiàn)事故后要及時清理。

2020-03-27

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